Armco Safety Barriers zijn semi{0}}stijve veiligheidssystemen langs de weg, bestaande uit diep gegolfde stalen panelen met "W- balken", gemonteerd op stevige palen. Het systeem is ontworpen om te vervormen bij een botsing, waardoor dolende voertuigen effectief worden afgeremd en wordt voorkomen dat ze tegenliggers tegenkomen of de rijbaan verlaten, waardoor letsel en schade aan de infrastructuur tot een minimum worden beperkt.

Productparameters

Onderdeel	Specificatie / Parameter	Details
Balkprofiel	W-Balk (gegolfd)	Standaardafmetingen: 310 mm breed x 85 mm diep.
Materiaal	Hoog-kwaliteitsstaal	Typisch S235JR of gelijkwaardig constructiestaal.
Oppervlaktebehandeling	Thermisch-verzinkt	Voldoet aan normen (bijv. ASTM A123, BS EN ISO 1461) voor corrosiebestendigheid.
Standaard lengte	Balkelement	3,5 meter of 4,0 meter per sectie.
Staaldikte	Basismateriaal	Gewoonlijk 2,5 mm tot 4,0 mm (varieert per veiligheidsklasse/insluitingsniveau).
Berichttypen	C-Kanaal / Sigma Post	Gangbare maten: C100x50x5 mm of vergelijkbaar; de hoogte varieert per type barrière (enkele/dubbele stapel).
Oppervlakteafwerking	Gegalvaniseerde coating	Minimaal gemiddeld coatinggewicht: 550 g/m² (G550) of 80-120 micron dikte.

Productvoordelen

Hoge impactabsorptie

Het unieke 'W'-vormige gegolfde profiel wordt vlakker bij een botsing, waardoor de kinetische energie effectief wordt afgevoerd en een gecontroleerde vertraging voor voertuigen wordt geboden, waardoor het risico op letsel voor passagiers aanzienlijk wordt verminderd.

Veelzijdig modulair ontwerp

Het systeem is volledig aanpasbaar met verschillende hoogtes en accessoires om tegemoet te komen aan verschillende terreinen, verkeersvolumes en beschermingseisen voor zowel voertuigen als voetgangers.

Hoge zichtbaarheid en veiligheidsnaleving

Verkrijgbaar met goed-zichtbare poedercoating (bijvoorbeeld veiligheidsgeel) en geïntegreerde reflecterende markeringen om het bewustzijn van de bestuurder 's nachts of in industriële omgevingen met weinig- licht te verbeteren.

Primaire toepassingen

Snelweg- en wegeninfrastructuur

Geïnstalleerd langs middenbermen en bermen langs de weg om te voorkomen dat voertuigen de tegenovergestelde rijstroken oversteken of in botsing komen met gevaren langs de weg, zoals bomen, brughoofden en steile dijken.

Commerciële en industriële zones

Wordt gebruikt op parkeerterreinen en logistieke centra om de omtrek van gebouwen, uitrusting en voetgangerspaden te beschermen tegen voertuigen met lage- snelheid.

Laadkades en serviceterreinen

Ingezet om docklevellers, uitrusting en personeel te beschermen in manoeuvreergebieden met veel verkeer- waar bestelwagens en materiaaloverslagapparatuur in de directe nabijheid opereren.

Veelgestelde vragen (FAQ)

Vraag 1: Wat is het verschil tussen een enkel- en dubbel-gestapeld Armco-veiligheidsbarrièresysteem?

A: Barrières met enkele-stapel (ongeveer. 360 mm–610 mm hoogte) zijn ideaal voor gebieden met lage- snelheid, parkeergarages en om te voorkomen dat vorkheftrucks op laag- niveau doordringen. Dubbele-gestapelde barrières (ongeveer. 760mm–1100 mm hoogte) bieden betere bescherming tegen grotere voertuigen zoals vrachtwagens en voorkomen dat voertuigen overrijden in snelwegscenario's met een hoger- risico.

Vraag 2: Kan het systeem worden geconfigureerd voor gebogen wegen of niet-lineaire lay-outs in een faciliteit?

A: Ja, het modulaire ontwerp maakt hoekaanpassingen mogelijk met behulp van interne en externe veiligheidshoeken. De balken kunnen onder verschillende hoeken worden gelept en vastgeschroefd, waardoor het systeem volledig kan worden aangepast aan gebogen weguitlijningen of specifieke geometrische vereisten rond machines

Populaire tags: armco veiligheidsbarrières, China armco veiligheidsbarrières fabrikanten, leveranciers, fabriek